业内人士称中国智能手机成品库存超5000万部 供应链提出警示

深度 | 2022-07-08| 18

原标题:国内智能手机成品库存超5000万部?供应链提出4大警讯

集微网消息,“目前还看不到智能手机的出货拐点,今年下半年的出货也不会高于上半年。”针对如今的智能手机出货现状,一位手机上游产业链人士表示。

深究其原因,疫情的持续反弹、经济下行,俄乌冲突等因素影响了智能手机的出货。

不过,庞大的库存也是拖累下半年智能手机及上游供应商出货的关键。日前,有业内人士与集微网沟通时直言,国产智能手机厂商仍处高库存状态,据说目前成品库存在5000万部以上。

换句话来说,下半年智能手机市场依然难逃下行厄运,那么展望2022年,智能手机出货是否会创下历史新低呢?对此,舜宇光学在交流纪要中曾提到,公司预测2022年全球智能手机销量12.2亿部,同比下滑7.9%。

不过有业内人士则表示,这可能是相对乐观情况下的出货,其认为今年全球智能手机的出货可能是在11.5亿部—12.2亿部。

中国成“重灾区”,其它地区也难逃出货下滑局面

在整个智能手机市场,中国无疑成为出货下行的“重灾区”。

根据Canalys的数据显示,2022年第一季度全球智能手机出货量3.112 亿台,同比下降11%。其中,三星全球智能手机出货7370万部,同比减少4%;苹果智能手机出货约为5650万部,同比增加8%;小米智能手机出货约3920万部,同比减少20%;OPPO智能手机出货约2900万部,同比减少27%;vivo智能手机出货量约为2510万部,同比减少30%。

换句话来说,除了苹果以外,三星全球智能手机出货仅出现小幅下滑,而国内手机品牌厂商的出货则出现大幅度下滑态势。

而从全球重要地区的出货情况来看,除了中国以外,今年第一季度欧洲、马来西亚、拉丁美洲等地区的智能手机的出货较上年同期也呈现下滑趋势。

根据已披露的数据显示,2022年第一季度欧洲智能手机的出货量约为4170万部,同比减少10%;中国智能手机出货量约为7420万部,同比减少14.1%;马来西亚智能手机出货量约为231.19万部,同比减少28.8%;拉丁美洲智能手机出货量约为3100万部,同比减少3%。

Canalys认为,欧洲市场出货量下跌的主要原因是俄乌战争带来的严重影响,IDC则指出,持续的疫情反弹对消费者预算的影响,以及新产品升级幅度小等因素,导致了中国智能手机市场需求持续低迷。

而对于马来西亚智能手机出货同比大幅下滑的原因,调研机构则表示,是由于低端4G机型的供应挑战,尤其是来自中国供应商的供应挑战,影响了销量和分配。此外,自2022年初以来,马来西亚的生活成本攀升,冲击了必需品和其他购物需求,降低了消费者对智能手机的预算。

不过,相对于上述市场而言,拉丁美洲智能手机市场在2022年第一季度仍然保持弹性。与2021年第一季度相比,拉丁美洲智能手机出货量略有下降(-3%),但与全球出货量下降11%相比已显得相当温和。

由此可见,俄乌冲突、疫情的持续反弹等问题已成为阻碍全球智能手机出货的关键因素,那么2022全球智能手机的出货趋势又会如何呢?对此,有业内人士则直言,预计今年全球智能手机的出货约在11.5亿部—12.2亿部之间。

而作为光学龙头企业,舜宇光学也曾预测到,2022年全球智能手机销量约12.2亿部,同比下滑7.9%,其中,2022年中国智能手机市场出货约2.6亿部,同比下滑16.9%;欧洲市场智能手机出货约为1.7亿部,同比下降15%;其它地区智能手机的出货量约为7.9亿台,同比下滑2.6%。

供应链提出警示

如今,智能手机出货下滑似乎已是铁板钉钉。

“先活下来”也已成为各大手机上游供应商们常谈及的话语。日前集微网从供应链处获悉,截至目前国内智能手机成品库存在5000万部以上。

这一数据的背后意味着,对于国内手机厂商而言,在面临经济下行、疫情持续反弹、俄乌冲突的大环境下,仍有超5000万部的去库存压力,而这一庞大的库存更是直接影响了国内智能手机厂商们的出货。

因此,在智能手机出货下行的情况下,除了庞大的竞争压力外,现金流压力将会是手机上游厂商们面临的一个巨大的挑战。

另外值得一提的是,集微网从供应链处获悉,除汽车以外,非手机领域的产品出货也陷入不利局面。日前,一位深耕于终端上游供应链的人士与集微网沟通时直言,目前整个消费电子市场行情均不乐观,6月份非手机领域的产品出货环比5月份也出现了明显下滑。

由此可见,非手机领域或许也出现了库存压力的情况。

要知道,早前在智能手机进入存量竞争时期时,不少手机厂商已转型至非手机领域,而随着智能手机销量大幅疲软后,非手机阵营也不断壮大。

基于此,一边是竞争对手不断增多,一边是非手机领域产品出货下滑,那么摆在上述供应链厂商面前自然是只增不减的压力。

那么面对如此不利情形,制造商们又该如何应对呢?日前,舜宇光学曾谈到,增加客户粘性,加大海外客户业务的开拓;增加核心运动器件,包括马达的研发和量产能力,实现马达、镜头、模组的整合能力,提升复杂产品的整合能力;发挥规模优势和成本竞争力。

同时,其提到,越南和印度实现大规模的运营,提升全球运营能力;持续提升智能化工厂建设速度,此外,开拓XR和IoT业务。

如今,从供应链反馈的情况来看,除了汽车这一领域外,智能终端市场似乎也并没有拉货增加的趋势,因此在外部环境尚未得到改善之前,加强内部管控无疑已成为重要抓手。

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