11月29日消息，近日，据界面新闻报道，中国工程院院士陈立泉表示，随着动力电池技术的不断成熟，钠离子电池的成本有望比磷酸铁锂电池低20%以上，有助于钠离子电池的全面普及。

(来源:当代安培科技有限公司官网)

据肖磊介绍，目前锂电池是性能最好的动力电池，很多新能源车企都是用锂电池搭载在自己的新能源车上。然而，随着新能源汽车越来越多，全球对锂电池的需求猛增，生产锂电池所需的各种原材料价格也猛涨。此外，国内锂资源有限，基本依赖进口，无法同时满足电动汽车和电能储存的需求，不利于未来的长远发展。钠离子电池的出现为下一代动力电池提供了新的发展方向。

与锂电池不同的是，钠离子不仅在国内储量丰富，而且成本比锂原料更低。虽然目前钠离子电池的生产成本并不比锂电池低多少，但随着钠离子电池的量产和应用，预计未来会比锂电池更便宜，届时动力电池的成本也会大幅降低。

(来源:当代安培科技有限公司官网)

其实目前很多动力电池供应商都在布局钠离子电池，比如动力电池巨头当代安普科技有限公司，锂电池公司多氟多。早在去年7月，当代Amperex科技有限公司就发布了第一代钠离子电池，在室温下充电15分钟即可充入80%的电量。即使在零下20度的极寒环境下，电池也能保持90%以上的放电保持率。

简单来说，钠离子电池与磷酸铁锂电池相比，低温性能更好，快速充电能力更强。此前，当代安培科技有限公司预计2023年实现钠离子电池产业化。这款电池的出现，意味着困扰新能源汽车已久的低温续航缩水问题将得到解决。

(图片来源:Pixabay)

当然，现在的钠离子电池也有一些缺点，比如能量密度低，循环寿命短等等。目前来看，实现量产应用并不难。不过从成本和储能丰富度来看，钠离子电池无疑有更大的发展潜力。尤其是耐低温的优势，使得钠离子电池全面普及成为可能。可以预见，钠离子电池将大概率成为下一代电动汽车和储能电池。

目前，发展钠离子电池是大势所趋。随着未来动力电池技术的不断发展，当代安培科技有限公司、多氟多等众多动力电池企业将进一步发展创新。钠离子电池可能取代锂电池，成为动力电池的主要供应商。