10月28日消息,广汽集团总经理冯兴亚发布了自己在《财富》世界500 强峰会中接受访谈的视频,并配文称:前几年,自动驾驶技术是遥不可及的核心竞争力,但随着技术成熟普及,我现在认为它已不再是'灵魂'。
访谈中,主持人询问冯兴亚:外界的评论认为,华为这样的存在意味着传统的车企要出卖灵魂,你们怎么看?
冯兴亚回答说:我现在的判断,自动驾驶技术不是灵魂,它的定义在变化。当这个技术对整车的影响力非常大,但无法从社会上正常采购,就一定是最核心的竞争力,就是灵魂。
冯兴亚表示,前几年看智能网联技术的核心对整车的竞争至关重要,并认为说它是汽车的灵魂并不为过,但站在今天看待,至少有些技术已经打开神秘面纱,当技术已经成熟,社会普遍的供应可以满足,就一定不是灵魂。
他认为,自动驾驶技术可以通过供应关系、自主研发实现,这是非常重要的变化,所以广汽的路线就是自研、合资合作并重。我们和华为合作是战略性和全面的,比如传祺系列车型,包括智能座舱、自动驾驶系统都有合作。
以上就是关于【和华为合作意味出卖灵魂吗 广汽总经理:自动驾驶已不再是灵魂】的相关消息了,希望对大家有所帮助!
12月7日消息,近日,有国内车企要求供应商降价的邮件被泄露到网络上,引发众多关注。 《经济日报》在报道中指出,车企极限压价提升不了竞争力。 车企期待提升乘用车竞争力无可厚非,但竞争力的提升应当主要来自于产品技术创新、质量提升、品牌建设和服务 ...
12月7日消息,2024年汽车之家冬季测试中,纯电轿车组续航实测成绩正式公布,小米SU7在寒冷区与低温区的续航表现均位居第一。
据知名科技记者马克·古尔曼(Mark Gurman)的最新曝料,苹果正准备将其最具野心之一的项目推向市场——用自研蜂窝调制解调器芯片取代长期合作伙伴高通的产品。
12月7日消息,Mark Gurman爆料,苹果明年将推出全新的iPhone 17 Air,替代Plus机型,与iPhone 17、iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max组成全新的苹果产品线矩阵。