全面拥抱中国造车力量,本田靠“烨”品牌放手一搏

深度 | 2024-04-16| 6
全面拥抱中国造车力量,本田靠“烨”品牌放手一搏

今天小编来为大家带来的是全面拥抱中国造车力量,本田靠“烨”品牌放手一搏让我们一起往下看看吧!
本田也加入了“中国味”。

最快2025年,慢则2026年,国内新能源汽车渗透率将突破50%,比工信部原先的预期时间足足提前十年。面对竞争如此激烈的市场,所有车企都需要打起十二分精神,拿出全部实力参与这场“战斗”。

4月16日,全球汽车行业巨头本田汽车在北京召开了“激发本真 Honda中国全新纯电品牌发布会”,带来了新品牌“烨”。该字有“璀璨”“闪耀”之意,取该字作为品牌名称,是希望激发每一个用户的本真,让每一位用户都能彰显闪耀个性。

本田还公布了目标,2035年实现中国市场销售车型纯电车渗透率达到100%。为实现该目标,本田还公布了烨品牌车型计划,并且展示了首批面世的三款车型,最快今年底就有新车上市。面对市面上数不胜数的新能源车型,烨品牌准备好迎接挑战了吗?

烨品牌首秀,本田新车将至

发布会上本田表示,烨品牌到2027年将推出6款新车,平均每年上市两款车。考虑到都是纯电,而且今明两年均有产品上市,烨品牌的车型规划与发布速度都不慢。

目前烨品牌已公布了三款车型,分别为GT概念车、P7、S7,其中烨GT概念车定位高端轿跑,预计2025年面世,P7为广汽本田生产,S7则是东风本田生产,均为SUV车型,预计今年底前上市。

S7和P7采用专为中国消费者打造的新一代纯电动车专属的智能高效纯电 “W”架构,更加注重操作性,希望能打造出一款消费者喜欢开、开了还想开的车型。

关于这三款车的配置,本田并未透露太多信息,除了外观我们所能得知的信息有,第一,S7和P7将Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧数字座舱,并且支持AI技术、座舱语音助手,内置BOSE头枕式扬声器,GT概念车还有副驾屏。

第二,烨品牌车型均搭载三合一高功率电机,提供单电机和双电机两个版本可选,动力方面足够强大,结合本田优秀的底盘调校,操作性方面能够达到本田的目标。

第三,车身采用高钢性、强韧性电动车专用骨架,热成型钢占比超过24%,扭转刚性4万牛·米/度,为操作性和安全性提供了基础保障。

另外,这三款车都配备了隐藏式门把手、矩阵大灯、电子后视镜等配置,S7与P7两款车内部空间较大,初步简单体验的舒适度也不错。

总的来看,烨品牌已公布的GT概念车、P7、S7三款车,外观都极具科技感,配置方面,硬件与设计不逊色国内主流中高端纯电车。若是价格合理,个人对于这款车的销量比较看好,不仅仅是因为这款车的外观设计与配置,更关键的是满满的“中国味”。

本田发新车,满满“中国味”

凭借发动机、变速箱、底盘三大件的技术与调校领先,国内燃油车市场海外传统车企依然能够与国产车势均力敌,但到了电动车领域,国产车市场份额则远超合资车。究其原因,大致有二,第一是自主品牌发布的新能源车型较多,为消费者提供了更多可选项;第二则是自主品牌的产品研发、设计人员都是中国人,更懂国内消费者的需求。

但是,本田烨品牌可能是比自主品牌更懂中国消费者的品牌,因为其研发团队也是由中国人主导,而且平均年龄只有32岁,90后占据主导地位。

《2023中国汽车消费洞察》报告指出,2023年国内购车群体26岁~30岁人群增长最明显,35岁以下消费者占购车群体比例已超40%,而40岁以上购车群体的占比则明显下降。显而易见,以90后为主的年轻人,正逐渐成为国内最大购车群体。

让一支主要由中国人组成和领导的研发团队开发烨品牌车型,足见本田对中国市场的重视,而设计团队年轻化,表明本田开始注重年轻消费群体,可见本田对中国市场的洞察力也极为出众。年轻消费群体身上还有一个特质,那就是更加支持国产化,哪怕是合资车,也希望看到中国制造的身影,这一点本田也完美满足了消费者的要求。

本田官方表示,烨品牌与国内新能源汽车行业两大巨头供应商宁德时代和华为合作,S7和P7搭载宁德时代电池,GT则配备华为光场屏。

光场屏是华为为缓解车内乘客用眼疲劳开发的产品,基于空间光学原理,通过光线的多次折射增加焦距,哪怕乘客距离屏幕仅有0.5米,也能实现3米距离的观看效果。

光场屏40英寸的超大的画幅与超高分辨率可以确保显示效果,远距离成像效果则能够防止用户晕车、眼疲劳,而且光场屏还拥有超越传统液晶屏的抗光线干扰能力。

如今车载娱乐功能越来越丰富,许多车型会为副驾驶、后排乘客配备屏幕,但长时间近距离使用屏幕造成的晕车、眼疲劳问题难以解决。华为开发的光场屏,为乘客放心使用车载娱乐功能提供了保障。本田烨品牌与华为合作,不但能够通过华为的技术实力赋能产品,还能借助华为的影响力造势,对于未来产品销量大有帮助。

要让消费者说“Yeah”

从烨品牌已公布的三款车不难看出,推出极具“中国味”的烨品牌,与充满“汽油味”和“日本味”的本田其他子品牌车型分割,是深思熟虑后的选择。

全球60%以上的新能源汽车被中国消费者购买,得到中国消费者的认可,就得到了称霸未来汽车行业的资格。然而被来自全球的新能源汽车“惯坏了”的中国消费者,面对新能源汽车时也变得格外挑剔。

本田推出烨品牌,意在摆脱燃油车形象的影响,采用中国人主导的研发团队,并与华为、宁德时代进行合作,则是为了全力打造符合中国消费者需求的产品。选择“烨”作为品牌名称,除了该字本身的含义外,与其读音也脱不开关系,本田的目的就是打造一个让消费者说“Yeah”的品牌。

在外观、内饰设计与硬件方面,烨品牌GT概念车、S7、P7三款车型均表现不错,目前仅存有三大疑点,即智驾水平如何、续航怎么样、价格多少。既然主打中国市场,智驾方案很可能需要与国内智驾企业合作,考虑到已经用上了华为的光场屏,智驾方案与华为、Momenta等企业合作的可能性不小。

至于续航和价格,则要等到产品进一步曝光,或者年底S7和P7两款产品上市,我们才能知道了。小通相信,全力开发中国市场,为国内消费者针对性组建研发团队、发布烨品牌的本田,产品续航和价格都不会让我们失望。

北京国际汽车展览会(北京车展)将于4月25日-5月4日隆重举行,本届车展以“新时代 新汽车”为主题,是“汽车从电动化走向智能化”的风向标。

届时,包括比亚迪、小米、AITO问界、小鹏、蔚来、理想、极氪、极越、长安深蓝等头部品牌将悉数登场,除新车型“大比武”外,自动驾驶技术的推进、智能座舱的演化和AI大模型与汽车的结合,都将是重要看点。科技网旗下“关注电动车,更懂智能化”的账号电车通将派出报道团前往北京现场,进行一线专业报道,敬请关注。


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