近日，上汽智己LS7正式开售，指导价为30.98-45.98万元，该车定位中大型纯电动SUV，主打“大五座”概念，在座舱内进行了较大的创新，其中比较有争议的一点在于配备了与特斯拉Yoke类似的半幅方向盘，且没有渐进式转向系统。

那么这种方向盘好用吗？近日，汽车博主@崔珺 在山路进行了实测。

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可以看到，一开始博主上手后会显得很生疏，毕竟这种方向盘造型真心另类，尤其是在转弯时，两只手需要拧巴着来，有时候还会抓空，看着令人颇为心惊，在过连续弯道时，更是显得慌乱，不知道驾驶员有没有抓狂。

后续随着上手适应，看得出来驾驶员已经逐渐掌握了使用这种方向盘的要领，在操作时也因此变得流畅许多，但始终不如正常方向盘更让人放心。

有网友看过视频后表示“这种方向盘在过弯时很方便”，博主则回应称“是别打过一圈，超过一圈倒手就不方便了。”

此前也有网友对LS7配备这种方向盘表示了质疑，智己CEO刘涛则表示，为了视野开阔，同时顺应时代大趋势。

需要指出的是，这种方向盘在LS7身上并非全系标配，而是需要花钱选装，目前为免费阶段，但即便如此，也相当不建议大家使用这种不带渐进式转向系统的半幅方向盘，否则一旦在紧急操作时抓空，后果怕是会不堪设想。