12月2日消息，由初创公司光年打造的全球首款纯太阳能电动汽车Lightyear 0已经进入生产阶段。售价25万欧元，折合人民币约185万。公司负责人表示，光年0的预约订单有150多辆，计划每周生产一辆。

(图片来自:光年官方推特)

虽然智能电车还处于发展的初级阶段，但这并不能阻止车企在新能源的道路上追求更多的可能性，比如纯太阳能汽车，这可能是下一个风口。作为世界上第一家实现纯太阳能电动汽车的汽车公司，光年已经计划在芬兰的一家汽车工厂生产其首款车型Lightyear 0。到明年，生产速度将提高到每周5辆。据该公司负责人Lex Hoefsloot称，目前，光年0已经有150个订单，当每周生产5辆汽车时，需要半年时间才能完成这些订单的交付。这个速度真的很急。

(图片来自:光年官方推特)

除了环保，光年0最大的优势就是可以避开竞争激烈的充电桩，成为路上最美的风景。为了保证它能尽可能多地吸收太阳能，光年0号配备了782块IBC单晶硅太阳能电池，它的身上覆盖着5平方米的太阳能电池板。即使光年已经将车辆设计得尽可能的漂亮，但是在轮毂和后备箱中仍然可以看到粗糙的太阳能电池板，实在算不上精致。当然，光年0的买家显然不是为了炫酷的设计或者为了省一点电而来的，但是花185万人民币去体验来自“未来”的新技术似乎有点贵。

(图片来自:光年官方推特)

事实上，已经有很多车企积极加入了太阳能电车阵营，但与光年不同的是，这些车企更加现实，不打算将太阳能作为主要的能源供应来源。此前，零跑汽车提交了一份新的工商申报，其中涉及一款基于光伏能源的太阳能电动汽车。消息称，这款车可能会在2023年正式发布。此外，丰田、奔驰等传统车企也有关于太阳能电车的消息，但是否真的会押注这个方向还有待观察。

(图片来自:光年官方推特)

值得一提的是，光年0一直以太阳能电动车为核心卖点，但官方在宣传上其实是藏了一手的。从数据上看，只有在阳光充足的情况下，才可以不充电通勤35km。但是如果超过了这个距离，光年还是希望车主可以通过传统的充电方式为这款车型的电量充电。同时，公司没有提到光年0的隔热能力和防晒能力。如果车主为了利用太阳能充电，找一个暴露的地方停车，有什么措施可以减少车内积累的高热？不得不说，抛开太阳能这个噱头，光年0几乎没有什么亮点可以要价25万欧元。