4月22日消息,特斯拉近期全球大裁员10%一事,引起行业关注。
据媒体报道,马斯克希望裁员的比例不止10%,而是20%,马斯克认为,裁员比例应与季度交付量相匹配,
特斯拉此前公布的一季度交付数据显示,其一季度交付了386810辆汽车,环比上季度下降了20.1%,同比去年下降了8.5%,这是特斯拉自2022年以来,交付量最低的季度。
而在全球最大的汽车消费市场,特斯拉中国也面临着严峻的竞争局面。
步入今年以来,中国新能源车企开打价格战,比亚迪、理想、小鹏、问界、极氪、零跑等,相继调降旗下新能源车型价格。
这也对特斯拉车型构成了价格压力,并且,特斯拉中国销售主力车型Model 3,已多年未换代,产品力存在着一定的局限性,这在竞争异常激烈的中国市场,也是一个不利因素。
为应对销量下滑,除了裁员外,特斯拉日前还在中国进行了全系车型大降价,降价幅度达到1.4万元,特斯拉入门车型Model 3的起售价,已下探到23.19万元,为全球主流市场最低。
不过,当前国内新能源车型已百花齐放,各家车企基本都推出了同级车型,特斯拉以价换量的策略能否生效,还需后续市场给出答案。
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