3月10日消息,近日,谈及部分欧美车企称削减或推迟电动汽车计划,宁德时代董事长曾毓群接受采访时表示,欧美车企从未停止电动汽车研制。
(欧美车企)没有回归燃油车,也没有停止(电动汽车),曾毓群称,可能是因为不赚钱,所以往后延一延。
长安汽车党委书记、董事长朱华荣接受采访时则表示,欧美汽车巨头推迟电动化进程,对于中国车企来说,机遇大于挑战。
欧美企业并非不想发展新能源汽车,而是在发展过程中面临成本等因素的挑战,恰好中国汽车业有自己的解决方案,若有需要的话,我们可以输出技术、零部件,这也是机遇,我说的这些情况已经在实施当中。
此前,宝马推迟了全面电动化时间,表示不会放弃内燃机。前不久,梅赛德斯奔驰的表态也来了:
未来十年将继续推出新款内燃机车型,不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售,而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。
据报道,奔驰在其报告中明确表示,客户和市场条件将决定转型的步伐。
全球信息技术研究和顾问公司Gartner发布的最新预测显示,随着制造方法继续降低生产成本,到2027年,纯电动汽车的平均生产成本将低于同类的内燃机汽车。
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