8月3日，俄罗斯航天局新任负责人尤里·博里索夫解释俄罗斯计划退出国际空站间项目时表示，俄罗斯航天局计划在2024年后启动退出程序，而不是说将在2024年退出国际空站间项目。

鲍里索夫在接受采访时澄清，“我们宣布撤军不是在2024年，而是在2024年之后。在俄语中，这是两个完全不同的意思。”

采访中，鲍里索夫还概述了俄罗斯航天局退出国际空站间项目所采取的基本策略，并阐明了俄罗斯航天局将根据国际协议继续执行既定计划的意图。博里索夫解释说:“俄罗斯航天局退出国际空站间项目的程序有明确规定。”

博里索夫说，“我们必须提前一年通知我们的合作伙伴，无论如何我们都会这样做。我们还没有通知这个(NASA)；目前没有必要这样做。我们刚刚说过，将在2024年后启动退出程序。”他补充说，退出国际空站间项目前后“可能需要两年时间”。他还表示，这一通知可能会在2024年或2025年的某个时候发布。

博里索夫的声明并不出人意料。据报道，俄罗斯航天局官员上周告诉美国国家航空航天局(NASA)，俄罗斯航天局仍希望在一段时间内继续就国际空站间项目进行合作，理想情况下直到2028年左右俄罗斯建成并运行自己的空站间项目。

博里索夫说，“大约两年前，我们开始认真考虑后续(载人航天)计划，发展自己的轨道空站。”他引用了“多位专家的权威意见”，预测2024年后国际空站间发生连锁故障的可能性会增大，这也是他早前关于2024年国际空站间退出的言论的依据。

博里索夫解释说，“我们的宇航员，包括美国宇航员，将开始花更多的时间寻找和排除可能的故障，超过所有合理的极限。这是以牺牲科研为代价的。”

其实NASA也在考虑国际站退役后发展近地轨道空站的计划。例如，美国宇航局向几家公司提供资金，开发商业空站。虽然国际空站被正式批准运行到2024年，但美国宇航局希望运行到2030年。博里索夫认为，在2030年之前，国际空站间项目运营产生的效益将逐渐减少。

博里索夫声称，由于国际空空间站上的许多美国模块比大多数俄罗斯模块都新，如果俄罗斯模块延长到2030年，它们将不会发挥多大的科学作用。

他说:“在61.5度轨道倾角运行的大部分计划，特别是在国际空站进行的各种试验已经完成。”“从科学的角度来看，我们看不到将这一过程延长到2030年有任何额外的好处。维持俄罗斯模块运行和参与一些项目的投入太大了。”

俄罗斯提前退出国际空站间项目，可能会影响美国宇航局保持国际空站间运行至2030年的希望。国际空站需要定期启动推进器，以维持其轨道高度。最近，美国宇航局使用天鹅座货运飞船进行了测试，以校正空站的运行高度。但截至目前，国际站空的轨道修正一直由俄罗斯的联盟号和进步号飞船负责。

2022年，美国宇航局和俄罗斯航天局的工程师团队在报告中概述了三艘俄罗斯货运飞船以受控方式“进步”离开国际空站轨道的计划，但不清楚货运飞船“天鹅座”是否有能力进行轨道校正。博里索夫透露:“在西方同事和专家看来，如果没有俄罗斯的参与，这大概是不可能的。”

就鲍里索夫而言，合作可能是他的第一要务。俄罗斯航天局新负责人在接受采访时表示，“国际空站间项目丰富了全世界科学领域对宇宙和地球的知识，为这一过程的所有参与者提供了新的见解，并在某种程度上团结了全人类。”

此外，鲍里索夫似乎也承认，俄罗斯航天局已经落后于其他国家的航天局。“如果我们比较一下当今该领域主要参与者的卫星网络发展状况，就会发现他们在这方面早已超越了我们。”

博里索夫补充说，俄罗斯航天局的发展取决于俄罗斯经济，并表示他打算从根本上重组俄罗斯航天局的“技术周期的主要流程，如开发、生产和测试”。(陈晨)