许家印为何卸任恒大董事长 许家印谈恒大造车

深度 | 2022-09-26 12:49:36| 15
许家印为何卸任恒大董事长  许家印谈恒大造车

信任成为恒大与利益相关者之间最微妙、最脆弱的一根弦。

文|中国企业家记者李彦谚

编辑|周纯麟

头部摄影|小余伟

“30万元以内最好的纯电动SUV”正式量产,计划10月交付。你会买吗?或者说,你相信吗?

恒大披露的现场图片中,一排穿着工作服的人竖起了大拇指,身后是看起来有点空摇摇晃晃的车间,还有一排竖着的汽车。在9月16日的量产仪式上,恒驰新能源汽车集团总裁刘永卓评价道,“这是恒驰汽车的一个重要里程碑,将极大提振市场信心。”

“没有热身,不符合恒大以往高调的风格。”

来源:恒大集团官网

是量产造车企业最难跨越的坎。传统车企从开发样车到交付成熟通常需要三年时间,即使是不断涌现甚至激进的新势力品牌,也需要一年半左右的时间。“恒大在汽车领域基本零经验,想在三个月内实现量产。这不是激进,而是外行人的笑话。”前述人士表示。

如果算上2018年贾跃亭投资的法拉第未来FF公司,恒大涉足造车行业已经超过4年。与贾跃亭分道扬镳后,许家印宣布卸任造车,目标是用3到5年时间将恒大新能源汽车打造成为全球最大、最有实力的新能源汽车集团,计划3年投资450亿元。

无论是投资新能源汽车企业,还是自建工厂生产销售新能源汽车,恒大在“造车”上的投入堪称大手笔。恒驰从诞生开始就有一定的戏剧性,甚至一度成为恒大的拖累。

2021年10月,危机中的许家印忙于自救,将汽车作为“恒大集团未来十年转型发展的中心”。

一年来,猜测和质疑贯穿了恒驰品牌从诞生到正式公布、量产的全过程。母公司恒大集团的债务危机仍未解除,“量产”“大甩卖”的说辞也变成了“狼来了”之类的营销口号。接二连三上演的延期操作,消耗了市场脆弱的信任。迄今为止,恒大汽车(00708.HK)仍处于停牌状态。

汽车能否按期量产并全面复产,是摆在恒大面前的一个关键命题。

但是,奋斗的理想,梦想的感觉都没有了。许家印造车更大的目的可能是还债。

量产现场。来源:恒大集团官网

终于量产了

恒大三年“造车”之路终于进入新阶段。

三月推六月,六月推九月,原本宣布9月20日量产的恒驰5提前四天正式公布。9月16日,恒大集团在官网宣布,恒大“恒驰5”在天津工厂正式量产,预售价17.9万元。与此同时,恒大在HKEx宣布“恒驰5号”将于10月交付。

天津滨海新区官方“滨海发布”显示,中国恒大CEO、恒大集团董事长肖恩、恒驰总裁刘永卓、天津市及滨海新区领导、相关负责人均出席了量产仪式。但一直为恒大加油的关键人物许家印并没有出现在仪式上。

恒驰5。来源:恒大集团官网

恒驰5是恒大的首款量产车型。据恒大方面透露,该车型首款车于去年12月30日下线,今年7月6日开始全球预售。不到15天,订单突破3.7万。8月6日,恒驰在关伟微信官方账号称“取得近4万台预售成功”,此后恒驰5的预订量再无消息。

早在2020年8月,包括“恒驰5”在内的恒大首批6款车型就已经完成了全球首发。根据最初披露的时间表,车型计划于2021年下半年量产,而首批量产车型将于2021年上半年预售,上市时间安排在2021年底或2022年初。

但由于母公司中国恒大的资金链出现问题,恒大的车型量产计划被推迟。今年9月16日,恒大在其官网表示,恒驰将尽全力保证量产和下一阶段的研发。

根据最新的生产进度,恒大表示“恒驰6”将于今年年底上市,明年上半年量产;“恒驰7”将于明年上半年下线,明年下半年量产。同时,将加快“恒驰1号”和“恒驰3号”的研发进度。

值得注意的是,8月17日,就在恒大官方宣布“恒驰5”正式量产的前一个月,有消息称恒大将被广汽集团并购。消息称,广汽集团乘用车有限公司董事、总经理武松将牵头此次合并,这是一次政府行为。目前各方仍处于僵持阶段。

另外,据报道,第一辆“恒驰5”已经制造了半年多,但天津的工厂至今只生产了200辆左右的恒驰汽车。而且恒大理财、地产、恒大供应商进厂维权,导致生产线停工。另有消息称,供应商不愿意接恒大的订单,即使接也要先付款。

对此,刘永卓对《中国企业家》表示,没有被收购这回事。他强调,公司一直在积极引入战略投资者。“到目前为止,既有地方政府,也有很多有实力的企业向公司表达了投资意向。”此外,公司一直与供应商保持着良好的沟通与合作。

目前,恒大拟建设的首批会展体验中心已落户北京、上海、广州、天津,四大会展体验中心已全部开始运营。“今年,恒驰汽车将在北、上、广、津等国内主要城市设立200家恒驰展览体验中心和授权代理店。”刘永卓说。

恒驰天津工厂。来源:恒大集团官网

很难追上

环顾市场,新能源汽车赛道已经非常拥挤。

一马当先的特斯拉和比亚迪,早已确立了领先地位;大众、本田、丰田等传统跨国车企正在全面向电动化转型;微利、哪吒、零跑、爱安等“造车新势力”几乎覆盖了新能源的大部分车型;吉利、长城、长安、奇瑞等国内传统车企也纷纷在新能源汽车领域发力。

恒大表示:在人才、经验、技术等方面没有优势。,恒驰汽车开辟了自己的造车之路,成立了全球研究院和全球电池研究院。目前,恒驰汽车在整车制造、底盘架构、智能网联、动力电池、自动驾驶等领域拥有世界先进的核心技术。

肖恩此前表示,恒驰品牌的目标是成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团。产销目标2025年100万辆,2035年500万辆。只有恒大上海和广州两个基地投产后,每分钟才能生产一辆车。

来源:恒大集团官网

但是对于刚刚站在起跑线上的恒大来说,追赶的希望非常渺茫。正因如此,恒大不得不在产品和营销上加大马力。据说7月11日,许家印在恒大集团内部召开会议,主要是针对恒驰汽车的销售,要求加大新能源汽车的推广力度,鼓励员工积极参与销售。

性价比是恒大促销消费者的一大利器。此前,刘永卓多次喊出“恒驰5的品质和性能堪比特斯拉Model Y”的口号,称“恒驰5’是恒驰汽车三年磨一剑打造的30万元内最好的纯电动SUV”。

“在蔚来、李ONE等一系列新能源车中,‘恒驰5’的配置并不算优秀,但日常运输完全充足。”一位汽车领域的行业人士评价道。在他看来,“恒驰5”的基础还不错。“2780mm的轴距数据保证了空之间的区间,最大输出150kW的电机让0~100km/h的官方加速时间达到了7.8秒。”

至于市场反馈,也是市场不信任恒大的一个方面。据恒大方面透露,7月6日预售两周后,刘永卓表示市场反应好于预期。"目前,恒驰的出售已成定局."但消费者并不买账。在一些汽车论坛上,除了“死忠粉”选择等待,很多人都在尝试换单。

一位楼盘人士表示,在“恒驰5”的定价模式中,有很多楼盘打折促销的影子。比如前1万用户转“大集”,“1万可以到2万”,属于“典型的先定高价再打折的销售模式”。此外,“‘恒驰5’的设计理念基本符合性价比原则,但目前谁也不知道后期落地和产能会如何。”

很多人评论说,如果最终配置如其所述,结合17.9万元的厂商指导价,“恒驰5”确实值得出手。不过,目前“恒驰5”面临的问题可能不仅限于车辆本身的配置混乱、功能不全、质量问题。在售后服务方面,他们也表示要“谨慎”。

“一根救命稻草”

“恒大卖得好不好,和产品力没有关系。”一位在恒大工作多年的人士总结道。虽然对恒大发出的“雷声大雨点小”等一系列口号耳熟能详,但他已经不再敏感。在其看来,恒大的未来依然与恒大整体的“复活”捆绑在一起,即复工复产链条的全面盘活。

9月12日,许家印立下军令状。恒大集团召开复工复产保交房周会,许家印坐在写着“努力,努力,为复工复产保交房努力”的横幅下。他表示,目前恒大在全国共有706个保底楼项目,其中复工668个,未复工38个。

许家印要求“相关地区所有公司必须在9月30日前达到正常建设水平”。次日,根据中国香港的公开文件,香港的中国恒大中心大厦于9月6日由债权人中信银行接管。这个总部,带着恒大国际化的野心,之前被恒大抵押,换来了76亿元的贷款融资。

9月12日,恒大集团召开周会,复工复产,确保物业交付。通知许家印恒大复产,并提出要求。来源:恒大集团官网

“恒驰5”正式宣布量产,对于濒临绝境的恒大来说,确实是个好消息。新能源汽车业务作为恒大集团未来十年转型发展的重点,成为许家印的“最后一根稻草”。但问题是,在内忧外患之下,恒大真的能支撑恒大未来的发展,甚至让许家印“翻身”吗?

许家印造车的豪言壮语犹在耳畔。“努力三个月,实现恒驰5量产。”在3月22日举行的恒大管理层会议上,许家印满面笑容,与会者掌声雷动。到5月中旬,据“恒驰”官微消息,“受疫情影响,原定2022年6月22日的‘恒驰5’量产时间调整为2022年9月20日。”

谣言很快出现。有消息称,恒大将无限期推迟产品预售。恒大辟谣称“严重不实”,直到7月6日“恒驰5号”宣布开启预售。为了挽回市场信任,恒大还表示,预售定金和尾款将全部支付到天津津滨公证处专用账户进行监管。在官网强调是“为了保证您的资金安全”。

信任成为恒大与利益相关者之间最微妙、最脆弱的一根弦。

在恒大自身债务危机、楼市不景气的背景下,恒大地产项目面临停工、放贷的窘境。7月底,因资金管理问题,许家印亲自发布公告,要求、潘、、甄立涛、和安等6名恒大高管从中国恒大和恒大地产辞职。

其中,“二号人物”夏海钧曾任恒大集团CEO,是“许家印最信任的人”。

随着恒大整体商业信用的崩溃,市场对恒大的信用迅速降低。

眼查显示,今年以来,恒驰汽车背后的公司恒大新能源汽车投资控股集团已被不同企业告上法庭57次。过去为恒大造车提供融资的“金主”们,日子也不好过。今年3月以来,中新受托因恒大造车项目涉及的新能源3号信托计划延期,被众多投资者举报。

恒大今年上半年的业绩报告尚未出炉。在发布“恒驰5”量产公告的同时,恒大也披露了其复牌的最新进展。据悉,恒大已于4月1日上午9点起停牌。"公司股票将继续停牌,直至另行通知."恒大方面表示

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