大厂福利巅峰时代落幕:没了免费三餐、房补,打车报销也难保?

互联网 | 2022-09-10| 7
大厂福利巅峰时代落幕:没了免费三餐、房补,打车报销也难保?

大厂互联网福利的巅峰时代已经成为过去,但目前整个互联网行业的福利都在缩水。

最新的传言是,在取消外包员工的免费两餐福利后,腾讯可能会大幅削减正式员工的出租车报销费用。腾讯一位内部人士告诉科技星球,公司内部已经就此进行了多次讨论。默契就是一夜之间福利大概率被砍。毕竟不久前正式员工打包盒饭和水果都被收费了。

福利正在一点点缩水。先取消外包人员的免费两餐福利,限制正式员工的免费早晚餐,然后把一些免费服务转为收费,最后直接取消一些重要福利。

预计还会减少一点。不仅打车报销存在变数,就连每年的团建都有可能被取消。腾讯内部人士表示,往年联盟都是7-9月底建站。现在9月已经过半,联赛也没什么问题,很可能会“凉”下来。

福利缩水只是互联网行业寒冬的一个缩影,其他公司也在压缩福利。去年年底,Aauto Quicker宣布将于今年2月停止免费餐、下午茶、客房补充。虽然字节没有更快的达到Aauto的标准并跟进福利取消行动,但今年下午茶的供应水平也有所下降。

互联网大公司都在努力在肉眼可见的范围内“降本增效”。

节约成本的效果也是立竿见影的。今年第二季度,快的汽车在员工福利上的支出为7.11亿元,比去年减少了1.87亿元。腾讯员工减少近6000人。在腾讯一季报中,腾讯披露的员工人数为11.62万人。第二季度,腾讯员工总数降至11.07万人,整体减少5500人。阿里滚动裁员后,第二季度员工减少近万人。

公司勒紧裤腰带,员工的期望值只能降低。

公司的羊毛时代已经一去不复返了

在腾讯深圳总部的这三年,我见证了腾讯福利的“辉煌时期”。

2021年可能是福利待遇最好的一年。入职之初,腾讯有易生活计划和易生活计划,分别对应房租补贴和购房无息贷款。其中租房补贴是在社会上工作不满三年的员工可以享受补贴,一线城市1250元/月,其他城市625元/月。去年补贴方案从1250元调整到4000元。这个级别属于腾讯房补历史上的重头戏。

食物也从限量供应变成了无限供应。从去年六七月份开始,食堂开始不限量供应早晚餐,夜宵也不再是18元的宵夜券。儿童节也有给孩子的礼物,但只有结婚的人才有资格收到。

腾讯每年都有开业礼盒,然后就可以扫楼了,这是腾讯人的专属乐趣。不管你知不知道,只要你拜年,就会得到新年红包(也可以手机扫码支付)。从主任到领导,跨部门拜年,一天至少几百块。但是,上班第一天,因为不想给红包,几乎没人上班。另外,部门会有自己的启动红包。鹅厂每年,马都会在腾讯大厦给发红包。疫情发生仅三年后,这一传统就被中断了。线下改成线上,去年QQ200,微信200。滨海和腾达(腾讯第一大厦)也将举办相关活动。

福利一直在路上缩水,腾讯内部在流传,说要取消打车报销。但是,目前还没有收到正式文件。里面有消息,但是没有信。集团降本增效是可以理解的。毕竟裁员那么多,连华为都宣称要活下去。

目前腾讯的福利好像包括免费班车,食堂,q币(每个月发30Q币),节日礼物,节假日,剩下的就是房租补贴,反正在原来的基础上减少了。经过一轮缩水,现在食堂早晚餐免费,但是有限制。你不能像去年那样毫无节制地吃饭。午餐费用自理。小卖部新增三个付费项目:打包需要餐盒的包装费;例汤收费;食堂对水果收费,价格从1.5元到1.6元不等。

但是,限制用餐是合理的,因为之前有些人做得太过分了。你能想象吃一顿早餐70多块钱,打包七大袋吗?广东早茶太丰富了,鸡爪,排骨,蒸饺,流沙包。晚上还有火锅,食物标准太丰富了。

人性是贪婪的。无限餐标让大家养成了我们公司的羊毛习惯:多拿免费早餐,然后中午午餐不用付钱,然后晚上连免费晚餐。

团建今年应该没了。往年团建一般是7月到9月底,每人1800元。有人去了三亚,有人去了迪士尼,还有很多部门出国建团。现在疫情出不去了。现在已经九月中旬了,公司里一点动静都没有。天气应该变冷了。

一年有一两次固定的升职调薪机会,今年没有更多的机会了。“先穷,穷员工”,没办法,公司也是为了生存。

很多人主动申请下岗,因为可以拿到N+3的补偿,出去一段时间,然后跳槽。广东、DJI、字节等大厂都有不错的福利待遇。尤其是在DJI,新办公楼很酷,今年的中秋礼盒也很豪华。除了四个月饼,还有一架无人机,上面有DJI最新的木制积木。

福利削减彻底,一度沧海难为水

Aauto Quicker的福利可能缩水最大,没有免费餐,没有下午茶,没有大小周的加班费,没有房补。

Aauto Quicker的福利亮点应该是在疫情刚刚开始的2020年。公司特别通知大家,自2月17日起,上下班可免费乘坐出租车,以减少公共交通带来的感染风险。这很人道,福利政策持续了几个月。当时Aauto Quicker的员工人数在16000人左右,这是一笔巨大的开支。

免费餐和下午茶也达到了上市前的福利巅峰。三份自助餐。三餐什么都有。你想吃什么就吃什么。吃不完可以带走。下午茶是各种饮料和小吃,还有很多很贵的冰棍。很多外人通过Aauto更快的员工实现了下午茶的自由。

听老员工说,三餐前Aauto快一点的土豪有几个?就是很多员工吃牛肉大虾吃腻了。2020年9月之前,Aauto Quicker的下午茶非常丰富精致,几乎每天都不一样。下午茶9月份就断了,之后一降再降,直到完全断了。

2021年更快属于汽车福利转折点年。年底公司通知大家取消大小周的免费下午茶,三餐,房补,加班费。现在加班要8点以后才能领能量券,也就是加班可以免费吃一顿晚饭。2000元房补由面向全体员工的福利改为,只对毕业3年内的年轻人开放。这样每个人的收入会直接减少24000元。

砍掉刚需福利,增加一些不是所有人都有机会享受的福利,比如新的生育奖金,独生子女补贴1000元,两个孩子2000元,三个孩子3000元。年轻人流动性这么大,谁能更快地留在Aauto,直到得到这些福利?

今年2月正式实施的Aauto Quicker的福利减免,一下子从大厂的高福利生降到了底层。然而,有些人的福利并没有下降。听说很多人其实是加薪的,公司通过加薪来对冲减少的福利。然而,并不是所有人都能享受到加薪。虽然Aauto Quicker一年有两次加薪升职的机会,但是现在不裁员就不错了,当然也不能指望加薪会像以前一样正常。

曾经沧海难为水,我享受了过多的福利待遇。现在突然福利降低甚至消失,心理落差挺大的。但是没办法,环境不好,我们只能降低心理预期。

茶水间的零食少了,最大的福利减少就是加班费

字节雇员

字节福利今年降级了。直觉上,配餐间的零食少了,但我自己吃的零食也少了,所以也没太在意。其实字节福利只靠“免费三餐”,在行业内还是属于“一骑绝尘”的存在。

今年中秋节前的最后一个工作日,字节员工的午餐堪比过年,每人多得一只螃蟹。还有拿螃蟹多的员工,不受限制。

房间和出租车都有,但是有一定的限制。打车的话,不是所有人都能享受报销机会,但是有些工作晚上10点以后可以免费打车。房屋补偿方面,800元是唯一一个非一线城市,还是合并计税。北京好像是1500。但是这个住房补贴是有一定距离限制的,需要在社会上工作不满3年的人才能享受。

对于员工来说,吃的喝的都没问题,零食的变质也不是不能忍受。大家最关心的是收益会增加还是减少。Byte最大的福利削减是加班费的取消。

我在字节不到两年,到目前为止我还没有加薪。字节跳动每年都没有普调或晋升的机会,唯一的“创收”来源就是加班。但是从去年取消996开始,加班就变成了必须申请,领导很容易拒绝加班申请,所以相当于砍掉了加班费。但其实我们还在加班,没有加班费。我每周的通勤节奏是10104(周一到周四,上午10点,晚上10点),周五可以早下班。

字节加薪是否与绩效挂钩,正常绩效3个月,4月底发。今年的业绩很不确定。

还有团建费,好像是一个月的150元,一年要1800元,和腾讯的团建费一样。一年组织一次,基本很难出去。

在我看来,大厂的福利,与其虚荣、花哨、委婉,不如多劳多得,现金为王。其他的都没有意义。

如果你能理解福利的取消,但想保留基本保障

百度员工

百度这边的员工福利暂时没有太大变化。正常中秋礼盒,水果,茶叶,咖啡,零食照常供应,礼盒,口罩,抽纸,出租车等。供应充足,没有太多的规章制度。老员工可能觉得会有落差,下午茶之类的零食也没有往年丰富。

百度9: 30前早餐免费,8: 00后晚餐免费,每日餐补20元。晚上9点以后打车可以报销,比其他大厂友好,因为其他很多只能10点以后打车。房补方面,双外实习生1500房补。年假根据工龄确认。健身房很好,不同区域都有正规的课。体检一年一次,文具纸巾算办公用品,一个季度可以免费买45元。

百度的福利在互联网公司中属于中上水平。以前百度的福利不如其他大公司,但是现在,其他大公司集体削减成本。反而百度凭借“不变”成为了优等生,整体观感不错。

百度的工作区域很大,带大L型工作站的单间体验很好。最近百度还在搞嘉年华。气氛非常热闹,有表演、趣味游戏、颁奖典礼、博览会等。,穿插抽奖活动。福利没有减少的迹象。个人认为,这种活动还是可以增强员工的归属感的。

对于福利,正式员工和实习生表现出完全不同的看法。很多正式员工会觉得百度食堂和大学食堂差不多。他们通常在5: 30到7: 00自己花钱买菜,而不是在食堂吃免费的晚餐。班车也很尴尬,因为班车只从Xi的二七地铁站开往各个办公区。

其实员工一般都不太在乎这些福利,因为这些福利相对于工资、业务前景、稳定性来说价值不大。反而实习生比较在意,因为实习工资比较低,像餐补、管饭、零食水果、免费咖啡之类的东西比较重要。

在目前的环境下,不稳定因素太多了。如果取消福利,我还是理解的,但是希望保留基本保障,比如纸巾、打车报销、口罩、出行等。

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